A、增大、增大
B、增大、减小
C、减小、减小
答案：A
A、增大、增大
B、增大、减小
C、减小、减小
答案：A
A. 升力系数达到最大时，升阻比也达到最大
B. 升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加
C. 升阻比成线性增加
A. 使附面层保持层流状态
B. 加快机翼前缘上表面气流的流速
C. 加快机翼后缘气流的流速
A. 冷气团和干气团
B. 暖气团和湿气团
C. 北冰洋气团、极地气团，热带气团、赤道气团
A. 偏航角
B. 横滚角
C. 俯仰角
A. 着陆后，立即刹车
B. 着陆后，地速减小快，刹车不要太早
C. 着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚
A. 大气压力和速度
B. 空气密度和阻力
C. 空气密度和速度
A. 机翼上下表面的正压强
B. 机翼下表面的负压和上表面的正压
C. 机翼下表面的正压和上表面的负压
A. 精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量
B. 着陆条件不好
C. 飞机型号不同
A. 冷锋以10~25英里每小时速度移动
B. 暖锋以20~35英里每小时速度移动
C. 暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发的阵风，紊流
A. 尽量在上风区开伞
B. 尽量在较高的高度开伞
C. 尽量在有技术条件的情况下，接地后切断主伞连接
