A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
答案：A
A、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果
B、后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加
C、后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加
答案：A
A. 雷达
B. 红外
C. 激光
A. ①②⑤⑥
B. ①③⑤⑥
C. ①②③④
A. 要进入回避区
B. 垂直上升中，保持直升机状态比较容易
C. 飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式
A. 灵活15*5三叶最省17*6两叶
B. 灵活16*8两叶最省17*6两叶
C. 灵活15*5三叶最省16*8两叶
A. 与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B. 一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。
C. 侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。
A. 轻于空气的航空器
B. 直升机口
C. 旋翼机
A. 电机
B. 自驾仪或遥控接收机
C. 电池
A. 增加机翼上翼面的面积以提高升力
B. 阻挡气流的流动，增大阻力
C. 增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
A. 高容量喷雾
B. 常量喷雾
C. 低容量喷雾
A. 效率更高
B. 产生更大开力
C. 抵消反扭矩
