A、适用于飞行器下滑过程
B、适用于飞行器爬升过程
C、都不适用
答案:C
A、适用于飞行器下滑过程
B、适用于飞行器爬升过程
C、都不适用
答案:C
A. 滚转运动
B. 俯仰运动
C. 偏航运动
A. 飞控故障
B. 上行链路故障
C. 传感器故障
A. 有刷电调和无刷电调
B. 直流电调和交流电调
C. 有极电调和无极电调
A. 15时前;
B. 16时前;
C. 17时前
A. 在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时
B. 在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于3小时
C. 实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时
A. 诱导阻力增大,废阻力增大
B. 诱导阻力减小,废阻力减小
C. 诱导阻力减小,废阻力增大
A. CL为升力系数,p是运行环境大气密度,V是地速,S是机体迎风面积
B. CL为升力系数,p是机体材料密度,V是真空速,S是机体迎风面积
C. CL为升力系数,p是运行环境大气密度,V是真空速,S是机翼面积
A. 该电机转子直径为22毫米
B. 该电机最大承重22v电压,最小承受8v电压
C. 该电机转子高度为22毫米
A. 正负5以内
B. 正负10以上
C. 正负10以内
A. 改善机载任务设备视野
B. 调整重心增加飞行器稳定行
C. 减小前飞废阻力