A、当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B、飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C、当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
答案：A
A、当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B、飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C、当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
答案：A
A. 飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，
B. 飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞
C. 飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，
A. Sound
B. UserName
C. function
A. 无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息
B. 无人机地理坐标信息，无人机飞行姿态信息
C. 无人机飞行姿态信息，无人机航迹规划信息
A. 距离过远，高度过高，超出视线范围
B. 监视器显示无人机电池电量过低
C. 图传监视器有干扰不稳定
A. 升力系数达到最大时，升阻比也达到最大
B. 升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加
C. 升阻比成线性增加
A. 840.5-845MHz
B. 2408-2440MHz
C. 1430-1446MHz
A. 横滚角相同
B. 横滚角不同
C. 横滚角不确定
A. 1.2.3
B. 2.3.4
C. 1.2.3.4
A. “＋”模式操纵性好
B. “X”模式操纵性好
C. 两种模式操纵性没有区别
A. 进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
B. 进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C. 正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
