A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B、产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C、产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
答案：B
A、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B、产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C、产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
答案：B
A. 不断检查空速、高度和航向指示
B. 定高平飞结束前可以休息
C. 偶尔关注一下空速、高度和航向指示
A. 决定于平飞可用燃油量多少
B. 决定于平飞的高度
C. 决定于发动机小时耗油量的大小
A. 0.65℃/100m
B. 6.5℃/100m
C. 0.5℃/100m
A. (顶视)顺时针减速。逆时针加速
B. (顶视)顺时针加速、逆时针加速
C. (顶视)顺时针加速、逆时针减速
A. 1公斤＜空机质量≤4kg，2公斤＜起飞全重≤7kg
B. 1.5公斤＜空机质量≤7kg，15公斤＜起飞全重≤15kg
C. 1.5公斤＜空机质量≤4kg，1.5公斤＜起飞全重≤7kg
A. 保持不变
B. 向左转
C. 向右转
A. 机翼的平面形状
B. 机翼的翼型
C. 机翼的根尖比
A. 从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升
B. 陆地吸收和散发热量比水面快
C. 从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升
A. 平移画面
B. 绕圈一周
C. 边绕圈边上升
A. 共轴式直升机
B. 单旋翼带尾桨直升机
C. 单旋翼无尾桨直升机
