390.发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为:

A. 向左偏转方向舵

B. 向右偏转方向舵

C. 向左压杆

A. 迎角，偏航角，滚转角

B. 滚转角，偏航角，俯仰角

C. 俯仰角，侧滑角，滚转角

A. 翼型中弧线的最高点距离弦线的最大距离与翼弦的长的比值称为相对厚度

B. 翼型相对厚度越大，相对弯度就越大，产生的升力就越大

C. 翼型上下表面垂直翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度

A. 大于零

B. 小于零

C. 等于零

A. 两相直流

B. 三相直流电

C. 三相交流电

A. 桨根处迎角小于桨尖处迎角(迎角均改为安装角)

B. 桨根处迎角大于桨尖处迎角

C. 桨根处迎角等于桨尖处迎角

A. 会减小高速前飞时的稳定性，增加悬停时的稳定性

B. 会增加高速前飞时的稳定性，增加悬停时的稳定性

C. 会增加高速前飞时的稳定性，减小悬停时的稳定性

A. LNK

B. SYS

C. MDL

A. 最大转弯半径，最小俯仰角

B. 最小转弯半径，最小俯仰角

C. 最小转弯半径，最大俯仰角

A. 自身重力

B. 旋翼桨叶的铰链力矩

C. 旋翼的反扭矩和桨毂力矩