482.快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后：

A. 飞控系统故障

B. 上行通讯链路故障

C. 控制站显示系统故障

A. 通道行程

B. 通道反向

C. 失控保护

A. 顺风较大

B. 逆风较大

C. 无风情况

A. 两相直流

B. 三相直流电

C. 三相交流电

A. 前缘半径大,后部尖的水滴形

B. 最大厚度靠后

C. 前缘尖的菱形

A. 右翼升力大于左翼升力

B. 左翼升力大于右翼升力

C. 左翼升力等于右翼升力

A. 注视地平仪，稍顶杆，收油门

B. 注视地平仪，稍拉杆，收油门

C. 注视地平仪，稍拉杆，推油门

A. 在飞行M数小于一定值时保持不变

B. 将随着飞行速度的提高而前移

C. 将随着飞行速度的提高而后移

A. 中午的气压高度高

B. 傍晚的气压高度高

C. 一样高

A. 桨根处线速度小于桨尖处线速度

B. 桨根处线速度大于桨尖处线速度

C. 桨根处线速度等于桨尖处线速度