A、进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
B、进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C、正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
答案：A
A、进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
B、进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C、正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
答案：A
A. 用电设备
B. 配电系统
C. 供电线路
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
A. 舵面遥控
B. 指令遥控
C. 姿态遥控
A. 数传电台—电池—电调—电机
B. 接收机—电池—电调—电机
C. 电池—电调—电机
A. 保持略大于平飞速度的速度建立下滑航线飞回本场或迫降无人区
B. 势能换动能，低头俯冲
C. 仅剩的动能转换势能，保持上仰姿态与安全高度
A. 扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离
B. 可辅助副翼实现飞机横向操纵
C. 可代替副翼实现飞机横向操纵
A. 升阻比最大
B. 升力最大
C. 下滑角最大
A. 机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵
B. 机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C. 机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
A. 力
B. 力矩
C. 扭矩
A. 3S电池下，KV900-1000的电机配1060或1047桨
B. 3S电池下，KV1200-1400配3寸桨
C. 2S电池下，KV1300-1500左右用9050浆
