A、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
B、四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
C、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
答案：C
A、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
B、四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
C、四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
答案：C
A. 一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
B. 如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
C. 尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
A. 正负120度
B. 正负20度
C. 正负45度
A. 晴天积云；
B. 晴空颠簸；
C. 西风急流
A. 铅酸蓄电池
B. 镍镉电池
C. 锂聚合物电池
A. 220A*25C
B. 22000A*25C
C. 22A*25C
A. 场地标注
B. 警示标注
C. 地形标注
A. 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
B. 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
C. 对飞机无影响
A. ①②
B. ①②③
C. ②③
A. 四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些
B. 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些
C. 四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些
A. 滚转运动
B. 俯仰运动
C. 偏航运动
