A、第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
B、第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
C、第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
答案：B
A、第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低
B、第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
C、第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
答案：B
A. 空气的粘性
B. 空气的压缩性
C. 空气的粘性和压缩性
A. 向左偏转方向舵
B. 向右偏转方向舵
C. 向左压杆
A. 定子线圈直径22英寸，定子线圈高度8英寸，每分钟转速为1000转
B. 定子线圈直径22英寸，定子线圈高度8英寸，每伏特电压能达到的每分钟转速为1000转
C. 定子线圈直径22毫米，定子线圈高度8毫米，每伏特电压能达到的每分钟转速为1000转
A. ①②③
B. ②③
C. ②
A. IMU感度
B. 飞控感度
C. 姿态感度
A. 2Ah，30C
B. 30000mAh，5C
C. 20000mAh，5C
A. 适用于飞行器下滑过程
B. 适用于飞行器爬升过程
C. 都不适用
A. 如目测低，加油门量相应小些
B. 如目测高，收油门量相应大些
C. 如目测低，加油门量相应大些
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向后带杆
C. 应柔和地向右扭舵
A. 飞行器顶部
B. 飞行器中心
C. 飞行器尾部
