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飞机综合理论总题库
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679.遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是

A、收油门时机不要早。晚一些比较主动,可以快速收

B、收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作

C、收油门时机不要晚。早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收

答案:C

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515.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将:
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556.无人机任务规划需要考虑的因素有:(),(),无人机物理限制,实时性要求
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880.遥控器用户名在以下哪个中调节
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701.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6971-5da6-c01c-868af7467e00.html
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1705.保持油门持续爬升,电机功率会增加还是减小?
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173.旋翼机可以在距离障碍物10米以外,1~10米的高度上飞移,
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224.民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发
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1587.关于诱导阻力,以下说法错误的是:
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1128.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6a00-f11a-c01c-868af7467e00.html
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1349.飞机着陆进入地面效应区时,将
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6a4b-a3a0-c01c-868af7467e00.html
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飞机综合理论总题库
题目内容
(
单选题
)
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飞机综合理论总题库

679.遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是

A、收油门时机不要早。晚一些比较主动,可以快速收

B、收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作

C、收油门时机不要晚。早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收

答案:C

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515.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将:

A. 保持不变

B. 逐渐升高

C. 逐渐降低

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556.无人机任务规划需要考虑的因素有:(),(),无人机物理限制,实时性要求

A. 飞行任务范围,飞行安全限制

B. 飞行安全限制,飞行任务要求

C. 飞行环境限制,飞行任务要求

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A. MOL

B. SYS

C. LNK

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701.无人机着陆目测须重点决断着陆方向和

A. 一转弯位置

B. 二转弯位置

C. 三四转弯位置

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1705.保持油门持续爬升,电机功率会增加还是减小?

A. 增大

B. 不变

C. 减小

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173.旋翼机可以在距离障碍物10米以外,1~10米的高度上飞移,

A. 10公里/小时;

B. 15公里/小时;

C. 20公里/小时

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224.民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发

A. 民航局下属司(局)

B. 中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)

C. 地区管理局

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1587.关于诱导阻力,以下说法错误的是:

A. 滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼

B. 飞行速度越快,诱导阻力越小

C. 有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增加升力,从而减小诱导阻力

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1128.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》()。

A. 需经局方批准

B. 不需局方批准

C. 特殊飞行器需局方批准

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1349.飞机着陆进入地面效应区时,将

A. 出现短暂的机头上仰变化

B. 经历诱导阻力减小的过程,需要减小动力

C. 需要增大迎角以保持相同的升力系数

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