A、目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
B、目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
C、等飞机降到较低高度时再做偏差调整
答案：B
A、目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
B、目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
C、等飞机降到较低高度时再做偏差调整
答案：B
A. 流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大
B. 气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数
C. 气流低速流动时，流速与流管横截面积成正比
A. 俯视逆时针方向下一个
B. 对角
C. 俯视顺时针方向下一个
A. 22.2V
B. 25.2V
C. 44.4V
A. 100W
B. 120W
C. 160Wh
A. 热发动起动时
B. 油门收的过猛
C. 寒冷天气第一次起动时
A. 地面遥控发射机
B. 导航飞控系统
C. 链路系统
A. 螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离
B. 螺距是指螺旋桨旋转一周所上升的距离
C. 螺距是指螺旋桨旋转一周所前进的距离
A. 链路规划、返航规划和载荷分配
B. 载荷规划、通信规划和目标分配
C. 任务规划、返航规划和载荷分配
A. 通道行程
B. 失控保护
C. 通道反向
A. 风的去向
B. 风的来向
C. 气压梯度力的方向
