A、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
答案：B
A、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
答案：B
A. 产生绕纵轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
C. 产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
A. 顺风大
B. 逆风大
C. 一样
A. 随高度增加而降低
B. 随高度增加而升高
C. 随高度增加保持不变
A. L=Wgcosɑ
B. L=Wgsinɑ
C. L=Wg
A. 按照该机场使用细则
B. 公布的进离场程序
C. 按照该机场使用细则或者进离场程序
A. 卵期
B. 幼虫期
C. 蛹期
A. ENDPOINT
B. SUB-TRIM
C. TRIM
A. 俯视顺时针
B. 俯视逆时针
C. 均有
A. 起飞阶段
B. 降落阶段
C. 巡航阶段
A. ①②
B. ②③
C. ①②③
