A、①②③
B、①③④
C、①②③④
答案:C
A、①②③
B、①③④
C、①②③④
答案:C
A. 了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的
B. 飞行器飞行时阻力是可以避免的
C. 每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力
A. 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
B. 翼弦与机翼空气动力作用线的交点
C. 翼弦与最大厚度线的交点
A. 载荷规划、通信规划和目标分配
B. 链路规划、返航规划和载荷分配
C. 任务规划、返航规划和载荷分配
A. 锂聚合物电池
B. 镍氢电池
C. 铅酸电池
A. 顺风大
B. 逆风大
C. 一样
A. 外壳,控制电路,电机,减速齿轮组,电位器
B. 外壳,控制电路,减速齿轮组,电位器
C. 控制电路,电机,减速齿轮组,电位器
A. 下旋翼自动倾斜器的不动环
B. 下旋翼自动倾斜器的可动环
C. 上旋翼自动倾斜器的可动环
A. 民航局;
B. 国务院;
C. 中央军委
A. 只增大升力
B. 只增大阻力
C. 既增大升力又增大阻力
A. 旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B. 旋翼反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小。
C. 发动机带动旋翼旋转时,旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。