A、飞行姿态
B、位置
C、飞控状态
答案：B
A、飞行姿态
B、位置
C、飞控状态
答案：B
A. 海平面附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
B. 对流层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
C. 地表层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
A. 机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵
B. 机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵
C. 机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵
A. 进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑
B. 转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小
C. 天气状况不佳
A. 通道行程
B. 通道反向
C. 失控保护
A. 发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量
B. 发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量
C. 发现有拉低的趋势，应推杆
A. 迅速收油门
B. 开伞迫降
C. 自动返航
A. 冷气团主动向暖气团移动形成的锋称为冷锋
B. 一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋
C. 温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度低的一侧
A. 势能换动能，打负总距，使旋翼高速下降，在离地面数米高度时，将总距变最大，迅速制止快速下沉，缓慢着陆。
B. 无法安全降落，让其坠落在人员稀少的地方
C. 开启降落伞
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
A. 调整低速油针
B. 飞行时不加油门
C. 调整高速油针
