1049.多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是

A. 收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

B. 收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

C. 收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好

A. 4公斤＜空机质量≤10kg，10公斤＜起飞全重≤20kg

B. 4公斤＜空机质量≤15kg，7公斤＜起飞全重≤25kg

C. 5公斤≤空机质量≤10kg，15公斤≤起飞全重≤25kg

A. 改变电机转速

B. 直流电变交流电

C. 改变电流大小

A. 云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里

B. 云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里

C. 云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里

A. 速度

B. 高度

C. 温度

A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍

B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速

C. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

A. 迅速收油门

B. 开伞迫降

C. 自动返航

A. 自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能

B. 任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能

C. 自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

A. ②③

B. ①②③

C. ①③

A. 安全返航策略

B. 安全着陆策略

C. 航线转移策略