1064.如不考虑结构、尺寸、安全性等其他因素，单纯从气动效率出发，同样起飞重量的8轴飞行器与4轴飞行器

A. 风的去向

B. 风的来向

C. 气压梯度力的方向

A. 气温随高度升高而升高

B. 气温、湿度的水平分布很不均匀

C. 空气具有强烈的垂直混合

A. 横轴运动

B. 纵轴运动

C. 立轴运动

A. 直升机的主轴后处

B. 直升机的主轴前处

C. 直升机的发动机处

A. 进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前

B. 进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后

C. 进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后

A. 空勤人员

B. 空勤人员和地面人员

C. 飞行人员和地面人员

A. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动

B. 冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤

C. 结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车

A. 迅速收油门

B. 开伞迫降

C. 自动返航

A. 旋翼直径越大则拉力越大

B. 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大

C. 旋翼直径越大则桨盘载荷越小

A. 如目测低，加油门量相应小些

B. 如目测高，收油门量相应大些

C. 如目测低，加油门量相应大些