1069.多轴飞行器

A. 增加机翼面积

B. 增加垂直尾翼面积

C. 增加水平尾翼面积

A. 将保持不变

B. 将升高

C. 将降低

A. Cl为升力系数，ρ是运行环境大气密度，V是真空速，S是机翼面积

B. Cl为升力系数，ρ是机体材料密度，V是真空速，S是机体迎风面积

C. Cl为升力系数，ρ是运行环境大气密度，V是地速，S是机体迎风面积

A. 左翼尖到右翼尖

B. 机身中心线到翼尖

C. 机翼前缘到后缘

A. 俯视该螺旋桨逆时针旋转

B. 俯视该螺旋桨顺时针旋转

C. 该螺旋桨为“CW”牌

A. 升力与阻力的夹角

B. 飞行轨迹与水平面的夹角

C. 阻力与重力的夹角

A. 只增大升力

B. 只增大阻力

C. 既增大升力又增大阻力

A. 电动伺服执行机构

B. 电液伺服执行机构

C. 气动伺服执行机构

A. 正确的拉平动作，必须按照实际情况

B. 主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

C. 严格按高度值执行动作

A. 增加

B. 减小

C. 不变