1106.多轴的“轴”指

A. 航空单位负责人

B. 机长

C. 民航局及其地区管理局

A. 100米(含)至4500米(含)

B. 1000米(含)至5400米(含)；

C. 1000米(含)至6000米(不含)

A. 压差阻力

B. 摩擦阻力

C. 干扰阻力

A. 滚转运动

B. 俯仰运动

C. 偏航运动

A. 减重

B. 更换大桨

C. 更换大容量电池

A. 姿态稳定与控制

B. 导航与制导控制

C. 任务分配与航迹规划

A. 当飞行速度达到盘旋速度时，应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。

B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度，若高度升高，为了保持等高就要向前顶杆，这样就会使速度增大。

C. 改出盘旋，首先要消除向心力，故应向盘旋方向压杆，减小坡度，使旋翼拉力的水平分力减小。

A. 升降舵、方向舵、襟翼

B. 方向舵、襟翼、缝翼

C. 升降舵、方向舵、副翼

A. 回到原平衡状态的趋势

B. 继续偏离原平衡状态的趋势

C. 保持偏离后的平衡状态的趋势

A. 左偏

B. 右偏

C. 不必干涉