A、升力等于重力,推力等于阻力
B、升力等于重力,抬头力矩等于低头力矩
C、升力等于重力,推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩
答案:C
A、升力等于重力,推力等于阻力
B、升力等于重力,抬头力矩等于低头力矩
C、升力等于重力,推力等于阻力,抬头力矩等于低头力矩
答案:C
A. 飞机升力与阻力的比值
B. 飞机拉力与阻力的比值
C. 飞机承受的载荷(除重力外)与重力的比值
A. 一般来讲,尾桨反扭矩的数值是比较大的。
B. 如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下,则不会产生滚转力矩。
C. 尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
A. 总距操纵。
B. 周期变距。
C. 副翼操纵。
A. 要进入回避区
B. 垂直上升中,保持直升机状态比较容易
C. 飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式
A. 小于50
B. 小于500
C. 大于500
A. 风速
B. 负载体积
C. 负载类型
A. 升阻比最大
B. 升力最大
C. 下滑角最大
A. 相对高度
B. 绝对高度
C. 真实高度
A. 大螺旋桨要用低kv电机
B. 小螺旋桨要用高kv电机
C. 大螺旋桨要用高kv电机
A. 发送代码
B. 发送状态
C. 接收状态