1193.使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是

A. 电池

B. 调速系统

C. 无刷电机

A. 通道反向

B. 失控保护

C. 通道行程

A. 减小摩擦阻力

B. 减小干扰阻力

C. 减小诱导阻力

A. 霜、雾凇和冰

B. 轻度、中度和重度

C. 微弱、弱、中度和强

A. 如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆，

B. 如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆

C. 如果轨迹方向偏离目标5°以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

A. 静止锋

B. 交错锋

C. 融合锋

A. 融合空域的Ⅵ级无人机

B. 融合空域的Ⅳ级无人机

C. 管制空域

A. 具有较高的悬停效率

B. 废阻面积小于单旋翼直升机

C. 具有较大的俯仰、横滚控制力矩

A. 阿帕奇

B. Ka-50

C. 海豚

A. 提高稳定性

B. 提高机动性

C. 减少电力损耗