1229.为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为

A. 断开电机

B. 接上电机

C. 断开动力电源

A. 四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

B. 四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

C. 四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑

A. 提高飞机的操纵灵敏性

B. 增加飞机的稳定性

C. 增加飞机的升力

A. 3.8V

B. 3.85V

C. 3.75V

A. 3个

B. 2个

C. 1个

A. 目标反射太阳辐射的大小

B. 目标的温度

C. 目标的高低

A. 光圈固定

B. 快门固定

C. ISO固定

A. 自动倾斜器运动，通过周期变距实现主旋翼在旋转面不同的位置阻力不同，实现俯仰和滚转;

B. 自动倾斜器运动，通过周期变距实现主旋翼在旋转面不同的位置拉力不同，实现俯仰和滚转;

C. 自动倾斜器运动，通过周期变距实现主旋翼在桨盘前后左右桨距的不同，进而形成一个圆面上前后左右升力的不同俯仰和滚转操纵

A. Condition

B. EndPoint

C. Function

A. 迎角，侧滑角

B. 空速

C. 角速率