A、左翼尖到右翼尖
B、机身中心线到翼尖
C、机翼前缘到后缘
答案:C
A、左翼尖到右翼尖
B、机身中心线到翼尖
C、机翼前缘到后缘
答案:C
A. 当飞行速度达到盘旋速度时,应协调一致地向盘旋方向压杆、蹬舵。
B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。
C. 改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。
A. 零升迎角
B. 失速迎角
C. 零迎角
A. 气流混乱
B. 气流相对平稳
C. 水汽含量很少
A. ①②③
B. ①③④
C. ①②④
A. 当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门
B. 当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门
C. 当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门
A. 尾桨
B. 共轴旋翼
C. 增大旋翼半径
A. 增加油门以保持空速
B. 减小油门以保持空速
C. 针对此情况,无需做相关动作
A. 螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离
B. 螺距是指螺旋桨旋转一周所上升的距离
C. 螺距是指螺旋桨旋转一周所前进的距离
A. 随飞机一起转让
B. 存放备查
C. 随无人机系统携带
A. GPS高度
B. 气压高度
C. 本场相对高度