A、立即蹬舵
B、立即推杆到底
C、立即拉杆
答案：B
A、立即蹬舵
B、立即推杆到底
C、立即拉杆
答案：B
A. 模式转换
B. 模型选择
C. 失控保护
A. 迎角，侧滑角
B. 空速
C. 角速率
A. 观测风向
B. 给飞行员休息
C. 保证飞艇在地面上的安全
A. 1
B. 11
C. 4个阻力
A. 姿态稳定与控制
B. 导航与制导控制
C. 任务分配与航迹规划
A. 飞行器的速度
B. 风速
C. 飞行器姿态不稳
A. 四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
B. 四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑
C. 四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑
A. 冷锋以10~25英里每小时速度移动
B. 暖锋以20~35英里每小时速度移动
C. 暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发的阵风，紊流
A. 旱涝灾害评估
B. 强对流云直接探测
C. 人工催化播撒降雨
A. 到达预定高度时，开始改平飞
B. 超过预定高度20-30米时，开始改平飞
C. 下降至预定高度前20-30米时，开始改平飞
