A、空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
B、空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
C、空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
答案：B
A、空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
B、空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度
C、空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
答案：B
A. 上层
B. 中层
C. 下层
A. 速度小、下沉快
B. 速度大、下沉慢
C. 下沉速度与预定速度符合
A. 链路规划、返航规划和载荷分配
B. 载荷规划、通信规划和目标分配
C. 任务规划、返航规划和载荷分配
A. 顺风大
B. 逆风大
C. 一样
A. 飞控PID调节中的比例项P的系数
B. 飞控PID调节中的I积分系数
C. 飞控PID调节中的D微分系数
A. 操作结构简单
B. 自转下滑性能优异
C. 纵向尺寸小
A. 速度
B. 加速度
C. 重力加速度
A. 用电设备
B. 配电系统
C. 供电线路
A. GPS接收天线安装在机腹
B. 数传天线布置于机腹
C. 数传天线，图传天线尽量靠近布置
A. 红外卫星云图
B. 可见光卫星云图
C. .多光谱卫星云图
