A、最大下滑速度
B、失速速度
C、下滑有利速度
答案：C
A、最大下滑速度
B、失速速度
C、下滑有利速度
答案：C
A. 变压供电
B. 电机调速
C. 实时电机反转
A. 主要通过控制方向舵杆量操纵
B. 主要通过控制副翼杆量操纵
C. 主要通过控制升降舵杆量操纵
A. 升力突然大大降低，而阻力迅速增加
B. 升力和阻力同时大大增加
C. 升力突然大大增加，而阻力迅速减小
A. 目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
B. 目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段
C. 等飞机降到较低高度时再做偏差调整
A. 步进电机
B. 内转子电机
C. 外转子电机
A. 能量守衡定律
B. 牛顿第一定律
C. 质量守衡定律
A. 200A
B. 120A
C. 400A
A. 迅速将油门收到0
B. 一键返航
C. 控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面
A. 自动倾斜器运动，通过周期变距实现主旋翼在旋转面不同的位置阻力不同，实现俯仰和滚转;
B. 自动倾斜器运动，通过周期变距实现主旋翼在旋转面不同的位置拉力不同，实现俯仰和滚转;
C. 自动倾斜器运动，通过周期变距实现主旋翼在桨盘前后左右桨距的不同，进而形成一个圆面上前后左右升力的不同俯仰和滚转操纵
A. 汽油
B. 滑油
C. 混合油
