A、定子线圈直径22英寸，定子线圈高度8英寸，每分钟转速为1000转
B、定子线圈直径22英寸，定子线圈高度8英寸，每伏特电压能达到的每分钟转速为1000转
C、定子线圈直径22毫米，定子线圈高度8毫米，每伏特电压能达到的每分钟转速为1000转
答案：C
A、定子线圈直径22英寸，定子线圈高度8英寸，每分钟转速为1000转
B、定子线圈直径22英寸，定子线圈高度8英寸，每伏特电压能达到的每分钟转速为1000转
C、定子线圈直径22毫米，定子线圈高度8毫米，每伏特电压能达到的每分钟转速为1000转
答案：C
A. 全自动拍摄
B. 以拍摄主体为主，预先设定好曝光量
C. 最好用高ISO来拍摄
A. 最大升力系数和临界迎角最大
B. 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C. 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
A. 山谷中间
B. 山的迎风坡
C. 山的背风坡
A. 当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
B. 飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
C. 当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性
A. 桨根处升力系数小于桨尖处升力系数
B. 桨根处升力系数大于桨尖处升力系数
C. 桨根处升力系数等于桨尖处升力系数
A. 小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可
B. 快速根据飞机偏差大力度修正
C. 正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
A. 左翼尖到右翼尖
B. 机身中心线到翼尖
C. 机翼前缘到后缘
A. 飞行员方向舵操纵不当
B. 飞行员压杆过多
C. 飞机失速后机翼自转
A. 56
B. 44
C. 100
A. 飞行器的速度
B. 风速
C. 飞行器姿态不稳
