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飞机综合理论总题库
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1399.连续性定理,指的是

A、由于质量守恒定律,同一流管单位时间内流经不同横截面的流体质量一定

B、由于质量守恒定律,同一流管横截面积大的地方流速更快

C、由于质量守恒定律,同一流管横截面积大的地方静压更小

答案:A

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922.对环境最为友好型的农药品种是()
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829.关于摆振运动说法正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-699c-6e27-c01c-868af7467e00.html
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573.校准地图时选取的校准点()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6944-c6a5-c01c-868af7467e00.html
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230.《中国民用航空法》的颁布目的①为了维护国家的领空主权和民用航空权利②保障民用航空活动安全和有秩序地进行③保护民用航空活动当事人各方的合法权益④促进民用航空事业的发展
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-68c9-af31-c01c-868af7467e00.html
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550.()包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等,规划设备工作时间及工作模式,同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-693c-c52e-c01c-868af7467e00.html
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1312.关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6a3f-31e3-c01c-868af7467e00.html
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295.空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-68e0-0086-c01c-868af7467e00.html
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96.多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般为
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998.悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-69d4-a899-c01c-868af7467e00.html
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1229.为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6a23-0e4b-c01c-868af7467e00.html
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单选题
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1399.连续性定理,指的是

A、由于质量守恒定律,同一流管单位时间内流经不同横截面的流体质量一定

B、由于质量守恒定律,同一流管横截面积大的地方流速更快

C、由于质量守恒定律,同一流管横截面积大的地方静压更小

答案:A

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922.对环境最为友好型的农药品种是()

A. 有机农药

B. 无机农药

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829.关于摆振运动说法正确的是

A. 桨叶绕垂直铰的前后摆动,就称为桨叶的摆振运动。

B. 桨叶上挥时,哥氏力欲使桨叶加速旋转,桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度。

C. 当桨叶下挥时,哥氏力欲使桨叶减速旋转,桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。

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573.校准地图时选取的校准点()。

A. 不能在同一直线上

B. 不能在同一纬度上

C. 不能在同一经度上

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230.《中国民用航空法》的颁布目的①为了维护国家的领空主权和民用航空权利②保障民用航空活动安全和有秩序地进行③保护民用航空活动当事人各方的合法权益④促进民用航空事业的发展

A. ③④

B. ①②

C. ①②③④

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550.()包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等,规划设备工作时间及工作模式,同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。

A. 任务规划

B. 载荷规划

C. 任务分配

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-693c-c52e-c01c-868af7467e00.html
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1312.关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是

A. 垂直起降是旋翼无人机的主流发射回收方式

B. 部分特种固定翼无人机也可采用垂直方式发射和回收

C. 垂直起降的固定翼无人机均安装有专用的辅助动力系统

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295.空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是:

A. 增大迎角,使升力的增加大于阻力的增加

B. 增大迎角,以保持升力不变

C. 减小迎角,以保持阻力不变

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96.多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般为

A. 俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼

B. 俯视顺时针/逆时针旋翼先对排布

C. 俯视顺时针/逆时针旋翼依次相邻排布

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998.悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动

A. 纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速

B. 横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速

C. 横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

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1229.为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为

A. 最大升力系数和临界迎角最大

B. 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C. 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

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