A、THROTTLECUT
B、THROTTLE
C、AUX-CH
答案:B
A、THROTTLECUT
B、THROTTLE
C、AUX-CH
答案:B
A. 副驾驶时间
B. 带飞时间
C. 机长时间
A. 空气的流动位置
B. 气流的流速
C. 空气的粘性系数
A. 收油门时机不要早。晚一些比较主动,可以快速收
B. 收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作
C. 收油门时机不要晚。早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收
A. 要严格防止下降率过大。
B. 飞行员应把垂直下降作为主要飞行方式。
C. 在海上或低能见度条件下作垂直下降,操纵要格外谨慎。
A. 动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道
C. 天气状况不佳
A. 后方两轴
B. 左侧两轴
C. 右侧两轴
A. 横轴运动
B. 纵轴运动
C. 立轴运动
A. 航迹距离约束,固定的目标进入方向
B. 执行任务时间,进入目标位置
C. 返航时间,接近目标的飞行姿态
A. 危险品生产许可证号、营业执照和农药登记证号。
B. 农药生产许可证或农药生产批准文件.号、农药标准号和营业执照
C. 农药生产许可证或农药生产批准文件号、农药标准号和农药登记证号
A. 轻于
B. 重于
C. 等于