A、电台—飞控—电调—电机
B、电调—飞控—电台—电机
C、飞控—电台—电调—电机
答案:A
A、电台—飞控—电调—电机
B、电调—飞控—电台—电机
C、飞控—电台—电调—电机
答案:A
A. 俯冲最大速度
B. 不同高度、重量下的失速速度
C. 静止时飞机零漂速度
A. 具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器
B. 具有不少于四个旋翼轴的无人旋翼航空器
C. 具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器
A. 悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果,是唯一的。
B. 在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C. 悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
A. -273℉
B. -273K
C. -273℃
A. 增大迎角以提高升力
B. 减小迎角以减小阻力
C. 保持迎角不变以防止失速
A. 右翼升力大于左翼升力
B. 左翼升力大于右翼升力
C. 左翼升力等于右翼升力
A. 翼型相对厚度越大。相对弯度越大。能产生的升力就越大
B. 翼型中弧线的最高点距翼弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度
C. 翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度
A. 18岁以上
B. 20岁以上
C. 22岁以上
A. ①②
B. ②③
C. ①②③
A. 由西向东
B. 由东向西
C. 由北向南