A、6*30000MAH
B、25.2*30MAH
C、25.2*30A
答案:C
A、6*30000MAH
B、25.2*30MAH
C、25.2*30A
答案:C
A. ①②③
B. ①②
C. ②③
A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C. 推杆飞机转入下降
A. 迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升
B. 保持油门,快速拉杆转入爬升
C. 柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态
A. 相等
B. 阻力大于推力
C. 阻力小于推力
A. 左翼尖到右翼尖
B. 机身中心线到翼尖
C. 机翼前缘到后缘
A. 飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内
B. 在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多
C. 强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内
A. 要进入回避区
B. 垂直上升中,保持直升机状态比较容易
C. 飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式
A. 提高飞机的操纵灵敏性
B. 增加飞机的稳定性
C. 增加飞机的升力
A. 顺风
B. 逆风
C. 侧风
A. 10.8-13.8m/s
B. 8.0-10.7m/s
C. 5.5-7.9m/s