A、前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要适量减小油门
B、前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要适量增加油门
C、前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力水平分量不足以抵消重力,所以需要适量增加油门
答案:B
A、前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要适量减小油门
B、前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力垂直分量不足以抵消重力,所以需要适量增加油门
C、前后飞行时,飞机会产生倾斜角,导致升力水平分量不足以抵消重力,所以需要适量增加油门
答案:B
A. 螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离
B. 螺距是指螺旋桨旋转一周所上升的距离
C. 螺距是指螺旋桨旋转一周所前进的距离
A. 总距、纵向、横向及航向操纵通道相互独立。
B. 总距与纵向、横向操纵运动协调工作,航向操纵通道独立。
C. 总距与航向、横向操纵运动协调工作,纵向操纵通道独立。
A. 防止飞机绕立轴偏转过快
B. 防止飞机绕纵轴滚转过快
C. 防止飞机抬头过高或低头过低
A. 上层
B. 中层
C. 下层
A. 电机最大耐压500KV
B. 对应每V电压,电机提供500000转转速
C. 对应每V电压,电机提供500转转速
A. 位置.高度与地速
B. 经纬度,高度与空速
C. 传感器。姿态与加速度
A. 5022
B. 4025
C. 一样快
A. 总距杆
B. 尾桨
C. 转速
A. 产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B. 产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零
C. 产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态
A. 15×4(四叶螺旋桨)
B. 18×7(两叶螺旋桨)
C. 16×4.5(三叶螺旋桨)