A、载荷因数与升阻比成正比
B、在最小阻力迎角下飞行,可以获得最大的升阻比
C、升力与重力的比值称为载荷因数
答案:A
A、载荷因数与升阻比成正比
B、在最小阻力迎角下飞行,可以获得最大的升阻比
C、升力与重力的比值称为载荷因数
答案:A
A. S-76直升机。
B. 苏制米-8直升机。
C. UH-60A直升机。
A. 该电机转子高度为38毫米
B. 该电机转子直径为38毫米
C. 该电机最大承受38V电压,最小承受10V电压
A. 场地标注、场地标注
B. 图元标注、图元标注
C. 警示标注、警示标注
A. 小桨叶角及高转速
B. 小桨叶角及低转速
C. 大桨叶角及高转速
A. 冷气团主动向暖气团移动形成的锋称为冷锋
B. 一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋
C. 温度较高与温度较低的两个气团交汇时,温度低的一侧
A. 2408-2440MHz
B. 840.5-845MHz
C. 1430-1446MHz
A. 迎角,偏航角,滚转角
B. 滚转角,偏航角,俯仰角
C. 俯仰角,侧滑角,滚转角
A. 空气的饱和程度
B. 空气中的水汽含量
C. 空气中凝结核的含量
A. 任务设备故障
B. 舵面故障
C. 动力装置故障
A. ①②③
B. ①③④
C. ①②③④