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飞机综合理论总题库
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1608.多旋翼拥有三轴布局的形式,这种布局形式中间轴多了一个舵机。这个舵机的作用是什么?

A、抵消反扭矩

B、收起起落架

C、改变旋翼螺距

答案:A

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543.校准地图时选取的校准点
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103.垂直爬升时升限为海拔1000米的多轴飞行器,如果在10km/h的前飞中爬升,其升限
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540.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和(),以及()
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1154.飞机纵向阻尼力矩(气动升力增量产生的附加力矩阻止飞机转动)的产生主要
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1020.使用多轴飞行器,航拍过程中,必须紧急返航的情况是
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1210.下列正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6a1c-abba-c01c-868af7467e00.html
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941.不属于飞机机体腐蚀的大气因素?
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592.动力系统工作恒定的情况下()限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。
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1594.关于失速,下面哪个说法是不正确的?
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630.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是
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(
单选题
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1608.多旋翼拥有三轴布局的形式,这种布局形式中间轴多了一个舵机。这个舵机的作用是什么?

A、抵消反扭矩

B、收起起落架

C、改变旋翼螺距

答案:A

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543.校准地图时选取的校准点

A. 不能在同一经度上

B. 不能在同一纬度上

C. 不能在同一直线上

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103.垂直爬升时升限为海拔1000米的多轴飞行器,如果在10km/h的前飞中爬升,其升限

A. 将保持不变

B. 将升高

C. 将降低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6899-5113-c01c-868af7467e00.html
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540.应急航线的主要目的是确保飞机安全返航,规划一条安全返航通道和(),以及()

A. 应急迫降点,安全返航策略

B. 应急迫降点,航线转移策略

C. 安全着陆点,安全着陆策略

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1154.飞机纵向阻尼力矩(气动升力增量产生的附加力矩阻止飞机转动)的产生主要

A. 由后掠机翼产生的

B. 由垂直尾翼产生的

C. 由水平尾翼产生的

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1020.使用多轴飞行器,航拍过程中,必须紧急返航的情况是

A. 距离过远,高度过高,超出视线范围

B. 监视器显示无人机电池电量过低

C. 图传监视器有干扰不稳定

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1210.下列正确的是

A. 飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差

B. 飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好

C. 飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好

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941.不属于飞机机体腐蚀的大气因素?

A. 相对湿度

B. 空气压力

C. 温差

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592.动力系统工作恒定的情况下()限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。

A. 最小转弯半径

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C. 最大转弯半径

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1594.关于失速,下面哪个说法是不正确的?

A. 旋翼类无人机前飞速度过快。可能导致后行旋翼出现失速

B. 机翼迎角超过临界迎角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速

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630.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机航向向左偏离时,下列正确的操纵是

A. 柔和地向前顶杆

B. 应柔和地向左扭舵

C. 应柔和地向右扭舵

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e64ec-6958-5393-c01c-868af7467e00.html
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