A、A.30%;
B、B.50%;
C、C.90%;
D、D.100%。
答案：C
A、A.30%;
B、B.50%;
C、C.90%;
D、D.100%。
答案：C
A. A.吸收塔液位;
B. B.循环浆液的pH值;
C. C.除雾器的构造;
D. D.除雾器前后的压差
A. A.改善维修CM→事后维修BM→预防维修PM→维修预防MP;
B. B.事后维修BM→维修预防MP→预防维修PM→改善维修MP;
C. C.事后维修BM→预防维修PM→改善维修CM→维修预防MP;
D. D.维修预防MP→事后维修BM→预防维修PM→改善维修CM;
解析：1. **事后维修（BM）**：设备出现故障后进行修理，是最早的一种维修方式。比如说，汽车坏了才去修，这种方法很被动，但成本低。
2. **预防维修（PM）**：在设备故障前，基于设备的运行状态和历史数据，进行定期检查和保养。就像定期更换汽车机油，目的是防止故障的发生。
3. **改善维修（CM）**：在预防维修的基础上，针对设备的实际情况进行优化和改进，提升设备的可靠性和性能。这类似于对汽车进行改装，以提高其性能。
4. **维修预防（MP）**：强调通过改进维修策略，提前预防故障，减少维修需求。这是一种更高效的策略，结合了预防和改善的特点。
所以，答案 **C** 的顺序是合理的：从最初的事后维修（BM）开始，到逐步引入预防维修（PM），再到进行改善维修（CM），最后发展到维修预防（MP）。这个过程展示了设备维护策略的逐步升级和优化。
A. A.石膏浆液物料的特性（如石膏粒度分布）
B. B.真空皮带脱水机的运行情况
C. C.工艺控制过程中氧化空气不足
D. D.脱硫系统进口中二氧化硫浓度过低
E. E.滤饼厚度
A. A.停机时输送时间不够，造成输灰管路上次输送的灰有残留
B. B.压缩空气压力低，或压力不稳定
C. C.输灰管有结块或异物堵塞
D. D.管道设计小，无法满足输送要求
E. E.属于正常情况，等等就会消除
A. A.球阀-对夹连接-直通流道-不锈钢阀芯-1.6MP-不锈钢阀体;
B. B.蝶阀-对夹连接-直通流道-衬氟阀芯-1.6MP-不锈钢阀体;
C. C.球阀-法兰连接-直通流道-衬氟密封-内径16-衬氟阀体;
D. D.球阀-法兰连接-直通流道-衬氟密封-1.6MP-不锈钢阀体;
解析：在这个阀门型号 Q 4 1 F - 16 P 中，每个部分的含义是：
1. **Q**: 表示球阀。
2. **4**: 连接方式是法兰连接。
3. **1**: 流道类型是直通流道。
4. **F**: 密封材料是衬氟（即氟塑料）。
5. **16**: 额定压力是1.6 MPa（兆帕）。
6. **P**: 阀体材料是碳钢（通常表示“P”代表的就是钢制材质，而不锈钢会用“B”表示）。
因此，选项D的描述正确，因为它准确描述了这个型号的球阀的连接方式、流道类型、密封材料、压力等级以及阀体材料。
A. A.可以除去除雾器表面的结垢
B. B.补充脱硫塔系统的水分
C. C.维持吸收塔内要求的液位
D. D.吸收二氧化硫，确保达标
E. E.冲洗吸收烟气中的颗粒物
