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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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185、高速铁路线路养护重点:高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、()和过渡段。

答案:焊缝

线路工技师技能鉴定复习题
155.异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物。触发( )系统使列车自动停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def5-134e-c01c-868af7467e00.html
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92、在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-6aa5-c066-93a24d854e00.html
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130.风速风向计应设于接触网支柱上,安装高度距地面()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-27dd-c01c-868af7467e00.html
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94.【46904】提速道岔顶铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严,有间隙时亦()。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-583a-c01c-868af7467e00.html
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149.(46489)( )现场更换道岔方法,适用于线路密集、地势狭窄没有存放新道岔空地的道岔施工。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def3-72a0-c01c-868af7467e00.html
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107.事故发生后,铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况,积极开展应急救援工作,减少人员伤亡和财产损失,尽快()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-f7e8-c01c-868af7467e00.html
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72.(46412)( )成段更换混凝土枕属于线路大修内容。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-d934-c01c-868af7467e00.html
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272、允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()为轻伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2062-b5c5-c0b1-dce1e9b36800.html
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30.(46570)高锰钢整铸辙叉,辙叉心纵向水平裂纹,一侧裂纹长度超过()为重伤。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def5-8767-c01c-868af7467e00.html
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164、客运专线铁路精密工程测量提出了客运专线铁路工程测量平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km(无砟)/25mm/km(有砟)的工程独立体系。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626e-d05e-c066-93a24d854e00.html
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185、高速铁路线路养护重点:高速铁路线路养护的重点是曲线、道岔、()和过渡段。

答案:焊缝

线路工技师技能鉴定复习题
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155.异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物。触发( )系统使列车自动停车。

A. 车载

B. 报警

C. 列控

D. 监测

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92、在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式中,tz是根据Tmax和Tmin求出的,Tmax和Tmin是指( )。

A. 当地历史最高和最低气温;

B. 当地年度最高和最低气温

C. 当地历史最高和最低轨温;

D. 当地年度最高的最低轨温

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149.(46489)( )现场更换道岔方法,适用于线路密集、地势狭窄没有存放新道岔空地的道岔施工。(1.0分)
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107.事故发生后,铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况,积极开展应急救援工作,减少人员伤亡和财产损失,尽快()()。
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72.(46412)( )成段更换混凝土枕属于线路大修内容。(1.0分)
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272、允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过()为轻伤。
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30.(46570)高锰钢整铸辙叉,辙叉心纵向水平裂纹,一侧裂纹长度超过()为重伤。(1.0分)

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 100mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def5-8767-c01c-868af7467e00.html
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164、客运专线铁路精密工程测量提出了客运专线铁路工程测量平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km(无砟)/25mm/km(有砟)的工程独立体系。( )
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