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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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单选题
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7、铁路法规定,故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定( )。

A、 最高5万罚款;

B、 移送公安机关;

C、 批评教育;

D、 追究刑事责任

答案:D

线路工技师技能鉴定复习题
187.(46727)高速铁路站线采用有砟轨道时,道床边坡为()。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-c739-c01c-868af7467e00.html
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151.影响相邻正线行车的更换道岔施工属()()级施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-5019-c01c-868af7467e00.html
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139.(46679)同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差()时,必须做好放散或调整。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-663d-c01c-868af7467e00.html
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22、混凝土枕无缝线路当轨温在实际锁定轨温()(以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-3bb1-c066-93a24d854e00.html
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57、调整后轨缝均匀,无瞎缝和大轨缝,接头相错量应满足:直线地段每节轨上,接头相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得()()()()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-91bf-c066-93a24d854e00.html
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7.可动心道岔不密贴的原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-defa-cf80-c01c-868af7467e00.html
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133、200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为( )m/s2。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-f202-c066-93a24d854e00.html
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112、轨道检查仪具备超限实时()功能,在检测线路时能及时通知工区进行线路养护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626b-0a28-c066-93a24d854e00.html
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401、测定材料消耗定额时,定额中的损耗量是指操作过程中不可避免的废料和损耗,以及不可避免的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-208a-6ddf-c0b1-dce1e9b36800.html
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69、无缝道岔应力放散时,要求道岔的()(和辙叉咽喉的位置保持不变。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-ac26-c066-93a24d854e00.html
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线路工技师技能鉴定复习题
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单选题
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线路工技师技能鉴定复习题

7、铁路法规定,故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物,尚未造成严重后果的,按规定( )。

A、 最高5万罚款;

B、 移送公安机关;

C、 批评教育;

D、 追究刑事责任

答案:D

线路工技师技能鉴定复习题
相关题目
187.(46727)高速铁路站线采用有砟轨道时,道床边坡为()。(1.0分)

A. 1:1

B. 1:1.25

C. 1:1.5

D. 1:1.75

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-c739-c01c-868af7467e00.html
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151.影响相邻正线行车的更换道岔施工属()()级施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-5019-c01c-868af7467e00.html
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139.(46679)同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差()时,必须做好放散或调整。(1.0分)

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-663d-c01c-868af7467e00.html
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22、混凝土枕无缝线路当轨温在实际锁定轨温()(以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-3bb1-c066-93a24d854e00.html
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57、调整后轨缝均匀,无瞎缝和大轨缝,接头相错量应满足:直线地段每节轨上,接头相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得()()()()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-91bf-c066-93a24d854e00.html
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7.可动心道岔不密贴的原因是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-defa-cf80-c01c-868af7467e00.html
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133、200km/h>vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为( )m/s2。

A. 0.9;

B. 1.0;

C. 1.5;

D. 2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-f202-c066-93a24d854e00.html
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112、轨道检查仪具备超限实时()功能,在检测线路时能及时通知工区进行线路养护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626b-0a28-c066-93a24d854e00.html
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401、测定材料消耗定额时,定额中的损耗量是指操作过程中不可避免的废料和损耗,以及不可避免的( )。

A. 保管过程中的损耗

B. 施工现场内运输损耗和场外运输损耗

C. 采购过程中的计量误差

D. 施工现场内运输损耗

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-208a-6ddf-c0b1-dce1e9b36800.html
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69、无缝道岔应力放散时,要求道岔的()(和辙叉咽喉的位置保持不变。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-ac26-c066-93a24d854e00.html
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