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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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26、正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。

A、 12.5m;

B、 8m;

C、 6.25m;

D、 4.5m

答案：B

线路工技师技能鉴定复习题

17.(46357)( )钢轨核伤多数表现了典型的疲劳特征，危害性极大。(1.0分)

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111.(46651)200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s2。(1.0分)

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86、钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。( )

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36、高程测量按所使用的仪器和施测方法不同，可分为水准测量、三角高程测量、气压高程测量，其中()是最准确，也是最普遍使用的。

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148.( )工务终端由防灾监控终端、通信接口设备等组成，分别设置于行车调度台和工务调度室。

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160.(46500)( )钢轨磨耗测量位置，项目与记录数据相符，数据分析处理无误。(1.0分)

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137.【46947】客运专线桥梁正常情况下，主要承力结构要有（）年使用年限的耐久性要求。【1.0分】

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54.无缝线路低温铺设或低温放散时，常用()()以提高钢轨锁定轨温。

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74、铁路线路纵断面图的绘制，在两公里标之间的整百米处注百米标数。在百米标之间地形突变点应标注，加标其数字为距前百米标的距离。( )

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468、铁路职工教育培训工作的基本原则是坚持改革创新，( )原则。

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单选题

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线路工技师技能鉴定复习题

26、正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。

A、 12.5m;

B、 8m;

C、 6.25m;

D、 4.5m

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111.(46651)200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s2。(1.0分)

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

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86、钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。( )

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36、高程测量按所使用的仪器和施测方法不同，可分为水准测量、三角高程测量、气压高程测量，其中()是最准确，也是最普遍使用的。

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148.( )工务终端由防灾监控终端、通信接口设备等组成，分别设置于行车调度台和工务调度室。

A. 监控单元

B. 监控数据处理设备

C. 调度所终端

D. 传输网

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160.(46500)( )钢轨磨耗测量位置，项目与记录数据相符，数据分析处理无误。(1.0分)

点击查看答案

137.【46947】客运专线桥梁正常情况下，主要承力结构要有（）年使用年限的耐久性要求。【1.0分】

点击查看答案

54.无缝线路低温铺设或低温放散时，常用()()以提高钢轨锁定轨温。

点击查看答案

74、铁路线路纵断面图的绘制，在两公里标之间的整百米处注百米标数。在百米标之间地形突变点应标注，加标其数字为距前百米标的距离。( )

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468、铁路职工教育培训工作的基本原则是坚持改革创新，( )原则。

A. 主动适应

B. 全面发展

C. 规范管理

D. 分类实施

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