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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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130、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣( )分。

A、 1;

B、 5;

C、 100;

D、 301

答案：C

线路工技师技能鉴定复习题

1、()181.高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。( )

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13.绘制线路平面图时，采用CPⅠ、CPⅡ控制网控制测量，应标注CPⅠ、CPⅡ的编号及()()。

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160.脱轨系数(Q/P):车辆动力学指标管理值为( )。

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1、()128.应急救援过程中，应急救援人员撤离前应及时指导危险区的群众做好个人防护。( )

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63.将计算机用于自然语言理解、自动翻译，这属于计算机在( )方面的应用。

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72.【46882】采用现场更换法，更换道岔前配轨时，应核对好道岔位置及更换引轨的起终点，同时要考虑道岔前后（）和串动钢轨的方向，并分别量出新旧道岔长度及再确定道岔前后的配轨长度。【1.0分】

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158、技师、高级技师因工负伤或因病休假，不能履行职责，脱离生产岗位医疗、休养达三个月及以上，应及时办理解聘手续。( )

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150.(46690)中线测量前应用目视选择()作为测站。(1.0分)

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77、成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。( )

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73、更换道岔施工，应同时拔正岔后连接曲线，正矢连续差不超过6mm。

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单选题

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线路工技师技能鉴定复习题

130、轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣( )分。

A、 1;

B、 5;

C、 100;

D、 301

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1、()181.高架车站或站台范围设架空层的车站到发线区段宜采用有砟轨道结构。( )

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13.绘制线路平面图时，采用CPⅠ、CPⅡ控制网控制测量，应标注CPⅠ、CPⅡ的编号及()()。

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160.脱轨系数(Q/P):车辆动力学指标管理值为( )。

A. ≤0.4

B. ≤0.6

C. ≤0.8

D. ≤1.0

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1、()128.应急救援过程中，应急救援人员撤离前应及时指导危险区的群众做好个人防护。( )

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63.将计算机用于自然语言理解、自动翻译，这属于计算机在( )方面的应用。

A. 自动控制

B. 管理和决策

C. 数值计算

D. 人工智能

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72.【46882】采用现场更换法，更换道岔前配轨时，应核对好道岔位置及更换引轨的起终点，同时要考虑道岔前后（）和串动钢轨的方向，并分别量出新旧道岔长度及再确定道岔前后的配轨长度。【1.0分】

点击查看答案

158、技师、高级技师因工负伤或因病休假，不能履行职责，脱离生产岗位医疗、休养达三个月及以上，应及时办理解聘手续。( )

点击查看答案

150.(46690)中线测量前应用目视选择()作为测站。(1.0分)

A. 一段大方向较好的地段

B. 一段大方向不好的地段

C. 一段曲线的地段

D. 一组道岔

点击查看答案

77、成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。( )

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73、更换道岔施工，应同时拔正岔后连接曲线，正矢连续差不超过6mm。

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