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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

题目内容

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单选题

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177、总公司倡导的高铁三网合一指的是( )。

A、大地控制网、施工控制网、运营维护控制网

B、勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网

C、勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网

D、勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网

答案：C

线路工技师技能鉴定复习题

1、()176.高速铁路区间正线最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。( )

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22.某圆曲线形竖曲线，曲线半径为15000m，相邻坡段的坡度代数差为2‰，则竖曲线的曲线长近似为( )。

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66.下列设备中，( )都是输入设备。

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170、精测网维护中，要对轨道观测数据变化较大的观测控制点进行坐标和高程测量，校核、修改线路各测点的台账数据。( )

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30、成组更换道岔施工，采用人工捣固，施工结束，开通后第一列15km/h，第二列( )，第三列45km/h，不少于4h，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速，其后正常。

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67.(46407)( )线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形，使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。(1.0分)

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39、分析哪些线路病害可能导致轨道检查车轨距出现偏差值。

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185、既有线上的中线测量，一般采用”外移”测量法，即将仪器( )。

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1、()40.轨道标注高程数值以毫米为单位，设计基准为计算钢轨顶面，基准高程标注为0，轨下各结构层控制高程为正值。( )

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368、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

题目内容

(

单选题

)

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线路工技师技能鉴定复习题

177、总公司倡导的高铁三网合一指的是( )。

A、大地控制网、施工控制网、运营维护控制网

B、勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网

C、勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网

D、勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网

答案：C

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1、()176.高速铁路区间正线最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。( )

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22.某圆曲线形竖曲线，曲线半径为15000m，相邻坡段的坡度代数差为2‰，则竖曲线的曲线长近似为( )。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

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66.下列设备中，( )都是输入设备。

A. 键盘，打印机，显示器

B. 扫描仪，鼠标，光笔

C. 绘图仪，打印机，键盘

D. 键盘，鼠标，绘图仪

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170、精测网维护中，要对轨道观测数据变化较大的观测控制点进行坐标和高程测量，校核、修改线路各测点的台账数据。( )

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A. 20km/h;

B. 25km/h;

C. 35km/h;

D. 40km/h

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67.(46407)( )线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形，使大修后的线路质量基本恢复到原有标准。(1.0分)

点击查看答案

39、分析哪些线路病害可能导致轨道检查车轨距出现偏差值。

点击查看答案

185、既有线上的中线测量，一般采用”外移”测量法，即将仪器( )。

A. 放在线路内侧，从而计算出拨道量

B. 放在线路外侧，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量

C. 放在二线间，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量

D. 放在距离线路较远的地方，将仪器与测点引一条和线路的平行线，从而计算出拨道量

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1、()40.轨道标注高程数值以毫米为单位，设计基准为计算钢轨顶面，基准高程标注为0，轨下各结构层控制高程为正值。( )

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368、200km/h>vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

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