答案:B
解析:这道题考察的是设计桥上无缝线路时的相关知识。在设计桥上无缝线路时,为了减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常会设置调节器,而不是禁止设置调节器。因此,答案是错误的。
举个例子来帮助理解:我们可以把桥梁墩台想象成支撑桥梁的柱子,无缝线路是桥上的铁轨。如果铁轨上的列车在行驶时产生了纵向力,如果没有设置调节器,这个力就会直接传递到桥梁墩台上,增加了桥梁的承受力。而设置调节器可以在一定程度上减少这种力的传递,保护桥梁墩台不受过大的影响。所以,设计桥上无缝线路时通常会设置调节器,而不是禁止设置。
答案:B
解析:这道题考察的是设计桥上无缝线路时的相关知识。在设计桥上无缝线路时,为了减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常会设置调节器,而不是禁止设置调节器。因此,答案是错误的。
举个例子来帮助理解:我们可以把桥梁墩台想象成支撑桥梁的柱子,无缝线路是桥上的铁轨。如果铁轨上的列车在行驶时产生了纵向力,如果没有设置调节器,这个力就会直接传递到桥梁墩台上,增加了桥梁的承受力。而设置调节器可以在一定程度上减少这种力的传递,保护桥梁墩台不受过大的影响。所以,设计桥上无缝线路时通常会设置调节器,而不是禁止设置。
解析:这道题是关于钢轨折断后的处理问题。答案是错误的,因为钢轨折断后如果不插入短轨原位焊复,无缝线路锁定轨温不会发生改变。这是因为无缝线路锁定轨是通过特殊的连接方式连接在一起的,即使有一段钢轨折断了,其他部分仍然可以保持连接,不会因为折断而发生温度改变。
举个例子来帮助理解,就好像我们在玩积木,如果一块积木断了,但其他积木仍然连接在一起,整体结构并不会发生改变。所以即使钢轨折断不插入短轨原位焊复,无缝线路锁定轨温也不会发生改变。