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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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判断题

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53、设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。( )

答案：A

线路工技师技能鉴定复习题

64.60kg/m二级再用旧轨【整修前】伤损限值，侧面磨耗小于()()。

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85.(46425)( )允许速度200km/h≥>120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰(不含规定的递减率)。(1.0分)

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15.(46555)高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过()mm时为轻伤标准。(1.0分)

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82.防灾安全监控系统的主要硬件设备宜按()()配置。

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85.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离()(。

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525、在进行线路大修、线路综合维修、线路综合养护前，设计人员根据线路精确定位系统对作业地段的线路平面、纵断面进行全面测设校核，调整优化线路平纵断面。( )

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1、()112.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。( )

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28、叙述无缝线路应力放散的方法。无缝线路应力放散可采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。滚筒配合撞轨法，是在设计锁定轨温范围内封锁线路，拆除扣件，每隔5~6m撤除枕上橡胶垫板，同时垫入滚筒，配合适当撞轨，使长轨条正常伸缩，达到自由状态，然后撤出滚筒，装好橡胶垫板、扣件，锁定线路

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108、无缝线路在道口两端、桥头两侧、列车制动地段、竖曲线坡底、曲线地段等容易出现应力峰的薄弱区域加强线路防爬锁定。( )

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173.(46513)( )高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。(1.0分)

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线路工技师技能鉴定复习题

53、设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。( )

答案：A

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A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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82.防灾安全监控系统的主要硬件设备宜按()()配置。

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85.交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离()(。

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1、()112.机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。( )

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108、无缝线路在道口两端、桥头两侧、列车制动地段、竖曲线坡底、曲线地段等容易出现应力峰的薄弱区域加强线路防爬锁定。( )

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173.(46513)( )高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。(1.0分)

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