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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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175、高速铁路道岔按技术类型可分为客专线、CN、CZ三个系列,其中客专线系列有18号、30号和62号3种号码道岔.( )

答案:B

线路工技师技能鉴定复习题
31.(46371)( )高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,,应注意检查观测。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-8406-c01c-868af7467e00.html
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113.线路大中修轨距验收标准:允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def4-bf32-c01c-868af7467e00.html
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18、无缝线路桩编号以单元轨条为单位。单线上观测桩按顺里程方向编号,双线上各观测点()方向编号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-32df-c066-93a24d854e00.html
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19、高速铁路轨道检查应坚持的原则?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626f-c4a4-c066-93a24d854e00.html
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73、横断面图是根据横断面方向上各测点至中桩的距离和测点的高程等资料绘制的,水平方向表示距离,竖直方向表示高程。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626e-125f-c066-93a24d854e00.html
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196.(46536)( )有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所,严禁卸车。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def3-d147-c01c-868af7467e00.html
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313、预铺道岔砼枕螺纹道钉硫磺锚固时螺,纹道钉位置正确偏,差不大于1mm倾,斜度不超过2°,螺纹道钉圆台高出轨枕面()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-206e-f00b-c0b1-dce1e9b36800.html
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495、运输站段主要生产车间须结合实际设置1名技术人员或技师、高级技师担任专职技教员,其他车间可明确1名兼职技教员,负责组织实施本车间职工日常培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-20a3-0fce-c0b1-dce1e9b36800.html
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1、()28.钢轨修理性打磨主要用来消除钢轨的波形磨耗、车轮擦伤及轨面裂纹等,钢轨的一次磨削量大,钢轨打磨周期较长。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def0-d69f-c01c-868af7467e00.html
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169.【46979】在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构均必须接地。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-eb15-c01c-868af7467e00.html
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175、高速铁路道岔按技术类型可分为客专线、CN、CZ三个系列,其中客专线系列有18号、30号和62号3种号码道岔.( )

答案:B

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31.(46371)( )高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,,应注意检查观测。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-8406-c01c-868af7467e00.html
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113.线路大中修轨距验收标准:允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于( )。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def4-bf32-c01c-868af7467e00.html
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196.(46536)( )有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所,严禁卸车。(1.0分)
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313、预铺道岔砼枕螺纹道钉硫磺锚固时螺,纹道钉位置正确偏,差不大于1mm倾,斜度不超过2°,螺纹道钉圆台高出轨枕面()mm。
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495、运输站段主要生产车间须结合实际设置1名技术人员或技师、高级技师担任专职技教员,其他车间可明确1名兼职技教员,负责组织实施本车间职工日常培训。
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1、()28.钢轨修理性打磨主要用来消除钢轨的波形磨耗、车轮擦伤及轨面裂纹等,钢轨的一次磨削量大,钢轨打磨周期较长。( )
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169.【46979】在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构均必须接地。【1.0分】
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