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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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16、无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

答案：轨道温度压力增大;道床横向阻力和轨道框架刚度降低;铺设施工时锁定轨温偏低，低温焊复断缝;施工作业造成锁定轨温不明，违章作业，线路爬行;线路不平顺和各种附加力的影响。

线路工技师技能鉴定复习题

444、技术总结引入案例主要分为四部分，一是典型案例叙述、二是分析原因、三是解决的措施和方法及手段、四是结论、实际效果。( )

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34.钢轨顶面波浪性磨耗，在160km/h≥vmax>120km/h线路，谷深超过( )mm为钢轨病害整治限度标准。

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8.(46548)线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为()。(1.0分)

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59.线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供竣工后的线路()()。

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87、预铺法更换道岔施工中搬运材料时，在电务信号( )要注意防止工具、材料搭电短路，防止跳信号。

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134.连续路基区段，有砟轨道线路，雨量监测点的布设间距一般为()()。

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93、及时整修钢轨的硬弯、低接头、联接零件缺损等病害，能够延长钢轨使用寿命。( )

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103、组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时，可动心轨应向侧股开通;调整()方向的导向顶铁时，可动心轨应向直股开通。

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427、成段更换钢轨应办理封锁施工手续，设置移动()防护。

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77、成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。( )

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线路工技师技能鉴定复习题

16、无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

答案：轨道温度压力增大;道床横向阻力和轨道框架刚度降低;铺设施工时锁定轨温偏低，低温焊复断缝;施工作业造成锁定轨温不明，违章作业，线路爬行;线路不平顺和各种附加力的影响。

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34.钢轨顶面波浪性磨耗，在160km/h≥vmax>120km/h线路，谷深超过( )mm为钢轨病害整治限度标准。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.5

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8.(46548)线路上伤损钢轨应作标记，其中轻伤有发展一点伤损标记为()。(1.0分)

A. ∣←△→∣

B. ∣←△△→∣

C. ↑△

D. ↑△△

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59.线路大、中修办理工程交验时，施工单位应提供竣工后的线路()()。

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87、预铺法更换道岔施工中搬运材料时，在电务信号( )要注意防止工具、材料搭电短路，防止跳信号。

A. 停用前和开通后

B. 停用后和开通后

C. 停用后和开通前

D. 停用前和开通前

点击查看答案

134.连续路基区段，有砟轨道线路，雨量监测点的布设间距一般为()()。

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93、及时整修钢轨的硬弯、低接头、联接零件缺损等病害，能够延长钢轨使用寿命。( )

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103、组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时，可动心轨应向侧股开通;调整()方向的导向顶铁时，可动心轨应向直股开通。

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427、成段更换钢轨应办理封锁施工手续，设置移动()防护。

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77、成组更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过2mm。( )

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