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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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5、叙述无缝线路应力放散步骤。

答案:(1)进行现场调查,特别注意锁定轨温是否有变化,线路是否有爬行,轨缝有无不正常变化等情况。(2)确定放散轨温及放散方法,计算放散量、缓冲区预留轨缝、锯轨量。(3)准备机具,组织施工,消除阻止钢轨移动的障碍物,做好放散前的一切准备工作。(4)设置临时观测点,随时掌握长钢轨的应力放散情况。通常50~100m设置一个观测点。(5)放散时按规定设好防护信号,封锁线路,在缓冲区换入预先锯好的短轨,匀好轨缝。轨缝大于50mm者插入小轨头,容许列车慢行通过。(6)放散时,顺列车方向的无缝线路始端伸缩区防爬器不动,松开始端固定区正向防爬器。待通过列车,钢轨移动后,再松开终点固定区和伸缩区的正反向防爬器,混凝土轨枕地段也按此顺序松开扣件,以便满足放散均匀的要求。(7)通常应在实际放散量较计划值小5~10mm时,即锁定线路,因此时扣件及防爬设备尚不密贴,通过几次列车后,还将稍有伸长。通过第一次列车后可再次上紧扣件及防爬器,并在翌日锁定轨温范围内再最后全面上紧一次。(8)放散时如发现长轨前一段伸缩量大,后一段即靠锁定端方向不动或伸缩量很小的现象,则可适当地将前一段的一部分正反防爬器打紧,并检查、清除影响钢轨放散的障碍。如这样还放散不出来,可用木锤敲击钢轨或撞轨的方法加速钢轨的伸缩。(9)锁定线路后,要匀好调节区轨缝,改正爬行观测桩标志及锁定轨温。

线路工技师技能鉴定复习题
1、()184.高速铁路有砟轨道路基面形状应为三角形或梯形,由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-3064-c01c-868af7467e00.html
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1、()144.工务终端由防灾监控终端、通信接口设备等组成,设置于行车调度台。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def1-dbec-c01c-868af7467e00.html
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100.事故发生后,铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况,积极开展应急救援工作,减少人员伤亡和财产损失,尽快()()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-e9f5-c01c-868af7467e00.html
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95、对桥上伸缩调节器的伸缩量应(),发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-202b-ec9f-c0b1-dce1e9b36800.html
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83、波浪型磨耗,用1米钢直尺工作边放在钢轨顶面,在峰谷处加垫()( )()测量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626a-c97c-c066-93a24d854e00.html
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5.设置缓和曲线的目的是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-defa-3443-c01c-868af7467e00.html
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238、线路爬行量超过( )时,应对轨缝进行调整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2058-771c-c0b1-dce1e9b36800.html
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364、线路动态检查时,对于50m范围内轨向有3处大于( )幅值的轨道不平顺应及时处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-207d-112a-c0b1-dce1e9b36800.html
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161.【46971】安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查,段每()对安全带、安全绳做一次鉴定。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def9-db5c-c01c-868af7467e00.html
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407、施工预算应根据()、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-208b-cd70-c0b1-dce1e9b36800.html
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5、叙述无缝线路应力放散步骤。

答案:(1)进行现场调查,特别注意锁定轨温是否有变化,线路是否有爬行,轨缝有无不正常变化等情况。(2)确定放散轨温及放散方法,计算放散量、缓冲区预留轨缝、锯轨量。(3)准备机具,组织施工,消除阻止钢轨移动的障碍物,做好放散前的一切准备工作。(4)设置临时观测点,随时掌握长钢轨的应力放散情况。通常50~100m设置一个观测点。(5)放散时按规定设好防护信号,封锁线路,在缓冲区换入预先锯好的短轨,匀好轨缝。轨缝大于50mm者插入小轨头,容许列车慢行通过。(6)放散时,顺列车方向的无缝线路始端伸缩区防爬器不动,松开始端固定区正向防爬器。待通过列车,钢轨移动后,再松开终点固定区和伸缩区的正反向防爬器,混凝土轨枕地段也按此顺序松开扣件,以便满足放散均匀的要求。(7)通常应在实际放散量较计划值小5~10mm时,即锁定线路,因此时扣件及防爬设备尚不密贴,通过几次列车后,还将稍有伸长。通过第一次列车后可再次上紧扣件及防爬器,并在翌日锁定轨温范围内再最后全面上紧一次。(8)放散时如发现长轨前一段伸缩量大,后一段即靠锁定端方向不动或伸缩量很小的现象,则可适当地将前一段的一部分正反防爬器打紧,并检查、清除影响钢轨放散的障碍。如这样还放散不出来,可用木锤敲击钢轨或撞轨的方法加速钢轨的伸缩。(9)锁定线路后,要匀好调节区轨缝,改正爬行观测桩标志及锁定轨温。

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A. 15mm

B. 18mm

C. 20mm

D. 25mm

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364、线路动态检查时,对于50m范围内轨向有3处大于( )幅值的轨道不平顺应及时处理。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

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