答案：(1)由岔区外线路原因引起的晃车;(2)岔区道岔、线路道床、轨枕等不一致引起的晃车;(3)转辙部分空吊引起晃车;(4)道岔内部几何尺寸的少量变化引起的晃车;(5)无缝道岔尖轨爬行引起的晃车;(6)不良作业习惯引起的晃车;(7)护轨结构刚度不足引起的晃车;(8)岔区相邻道岔之间过渡钢轨过短引起的晃车;(9)曲线伸入道岔引起的晃车，道岔与桥涵之间距离太小引起的晃车;(10)道岔部件磨耗引起的晃车。
答案：(1)由岔区外线路原因引起的晃车;(2)岔区道岔、线路道床、轨枕等不一致引起的晃车;(3)转辙部分空吊引起晃车;(4)道岔内部几何尺寸的少量变化引起的晃车;(5)无缝道岔尖轨爬行引起的晃车;(6)不良作业习惯引起的晃车;(7)护轨结构刚度不足引起的晃车;(8)岔区相邻道岔之间过渡钢轨过短引起的晃车;(9)曲线伸入道岔引起的晃车，道岔与桥涵之间距离太小引起的晃车;(10)道岔部件磨耗引起的晃车。
A. 渤海高程系;
B. 1956高程系;
C. 1985国家高程基准;
D. 黄海高程系粗平就是使管水准器的气泡居中，使支架大致水平即竖轴大致铅垂，从而使望远镜视线的倾
A. 直线;
B. 曲线;
C. 高程;
D. 坡度
A. 道岔铺设位置;
B. 道岔不同部位的重量确定具体架台枕木垛位置
C. 道岔铺设长度;
D. 现场地形
A. 真子午线方向;
B. 磁子午线方向;
C. 坐标纵轴方向;
D. 铅垂线方向
A. 12;
B. 14;
C. 16;
D. 18
