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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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单选题
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52、正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h,混凝土岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。

A、 25m

B、 12.5m

C、 6.25m

D、 4.5m

答案:B

线路工技师技能鉴定复习题
31.(46371)( )高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,,应注意检查观测。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def2-8406-c01c-868af7467e00.html
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264、允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-205f-d5b2-c0b1-dce1e9b36800.html
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130.(46470)( )工地铝热焊接要进行平直度检查后即可放行列车。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def3-4c84-c01c-868af7467e00.html
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307、由于道岔重量大,因此平台搭设必须平稳、牢固。即要考虑能承受道岔重量,又要考虑起道机升降道岔时局部受力和人员操作的安全与方便。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-206d-1ecb-c0b1-dce1e9b36800.html
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415、线路设备大修施工单位应依据()进行现场调查和施工测量,研究制定施工方案;按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-208e-088d-c0b1-dce1e9b36800.html
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132.雨量计每个监测点按()()配置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-2bab-c01c-868af7467e00.html
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113.(46653)160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度Ⅱ级偏差管理值为()m/s2。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-2eef-c01c-868af7467e00.html
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75、既有线上的中线测量,一般采用”外移”测量法,即将仪器( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-45cd-c066-93a24d854e00.html
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158.需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由职务不低于()的人员担任施工负责人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-5dfd-c01c-868af7467e00.html
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42、桥上无缝线路小阻力扣件,虽能减小桥梁墩台承受无缝线路纵向力的设计要求,同时也降低了扣件的基本性能。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626d-d166-c066-93a24d854e00.html
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52、正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h,混凝土岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为( )。

A、 25m

B、 12.5m

C、 6.25m

D、 4.5m

答案:B

线路工技师技能鉴定复习题
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31.(46371)( )高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,,应注意检查观测。(1.0分)
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264、允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。( )
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130.(46470)( )工地铝热焊接要进行平直度检查后即可放行列车。(1.0分)
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307、由于道岔重量大,因此平台搭设必须平稳、牢固。即要考虑能承受道岔重量,又要考虑起道机升降道岔时局部受力和人员操作的安全与方便。( )
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415、线路设备大修施工单位应依据()进行现场调查和施工测量,研究制定施工方案;按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。
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132.雨量计每个监测点按()()配置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-2bab-c01c-868af7467e00.html
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113.(46653)160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度Ⅱ级偏差管理值为()m/s2。(1.0分)

A. 0.6

B. 0.9

C. 1

D. 1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def6-2eef-c01c-868af7467e00.html
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75、既有线上的中线测量,一般采用”外移”测量法,即将仪器( )。

A. 放在线路内侧,从而计算出拨道量

B. 放在线路外侧,将仪器与测点引一条和线路的平行线,从而计算出拨道量

C. 放在二线间,将仪器与测点引一条和线路的平行线,从而计算出拨道量

D. 放在距离线路较远的地方,将仪器与测点引一条和线路的平行线,从而计算出拨道量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626c-45cd-c066-93a24d854e00.html
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158.需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由职务不低于()的人员担任施工负责人。
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42、桥上无缝线路小阻力扣件,虽能减小桥梁墩台承受无缝线路纵向力的设计要求,同时也降低了扣件的基本性能。( )
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