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线路工技师技能鉴定复习题
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线路工技师技能鉴定复习题
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111、无缝线路技术图表按单元轨节绘制,标明每个单元轨节的起讫里程、铺设时状况、锁定轨温、位移观测桩位置、线路平面资料、线路清筛、换枕大修、应力调整等。( )

答案:A

线路工技师技能鉴定复习题
106、直缓点【ZH】位置计算时,等于曲线头【ZY】位置与缓和曲线长分段数一半之和。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626e-56de-c066-93a24d854e00.html
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530、高速铁路实行天窗修制度。天窗应为垂直天窗,时间一般不得少于300min。根据需要和季节特点,可适当停开确认列车(空载动车组),安排凌晨检查天窗,停开确认列车当日天窗内不能安排维修作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-20ab-41e0-c0b1-dce1e9b36800.html
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21.相邻坡段的坡度差,当I级、II级铁路大于()()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def7-433a-c01c-868af7467e00.html
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64.简述施工方法和工艺流程确定的具体步骤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-defa-a7b6-c01c-868af7467e00.html
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333、某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e7018-2074-a58d-c0b1-dce1e9b36800.html
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44.【46854】轨检车对线路局部不平顺【峰值管理】检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。【1.0分】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def8-f4df-c01c-868af7467e00.html
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287、列车通过曲线时,钢轨对车轮的导向力,是导致曲线侧磨耗的主要原因。( )
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14、为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3~5月份?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e6f88-626f-177d-c066-93a24d854e00.html
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171.线路设计行车速度350km/h,曲线半径8000m,缓和曲线舒适度优秀条件值( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000e702c-def5-3605-c01c-868af7467e00.html
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54、如取锁定轨温等于或小于中间轨温,则不会在伸缩区出现温度拉力峰,而是出现温度压力峰。( )
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111、无缝线路技术图表按单元轨节绘制,标明每个单元轨节的起讫里程、铺设时状况、锁定轨温、位移观测桩位置、线路平面资料、线路清筛、换枕大修、应力调整等。( )

答案:A

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106、直缓点【ZH】位置计算时,等于曲线头【ZY】位置与缓和曲线长分段数一半之和。( )
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530、高速铁路实行天窗修制度。天窗应为垂直天窗,时间一般不得少于300min。根据需要和季节特点,可适当停开确认列车(空载动车组),安排凌晨检查天窗,停开确认列车当日天窗内不能安排维修作业。( )
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21.相邻坡段的坡度差,当I级、II级铁路大于()()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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333、某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢为( )。

A. 45mm

B. 50mm

C. 90mm

D. 100mm

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44.【46854】轨检车对线路局部不平顺【峰值管理】检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。【1.0分】
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287、列车通过曲线时,钢轨对车轮的导向力,是导致曲线侧磨耗的主要原因。( )
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14、为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3~5月份?
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171.线路设计行车速度350km/h,曲线半径8000m,缓和曲线舒适度优秀条件值( )m。

A. 590

B. 380

C. 340

D. 220

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54、如取锁定轨温等于或小于中间轨温,则不会在伸缩区出现温度拉力峰,而是出现温度压力峰。( )
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