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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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填空题

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253、无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内或，左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时，必须做好放散或调整。

答案：5℃

线路工技师技能鉴定复习题

54、线路车间在编制维修计划时，应考虑哪些季节特点，合理安排工作内容和侧重点?

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262、无缝线路在轨温低于锁定轨温的情况下放散时，为把轨温提高到设计锁定轨温的水平，要使用滚筒()配合撞轨法

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95、预铺道岔时不能利用已组装并经验收合格的道岔上再组装一组。( )

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109.(46649)200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑(基长2.5m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。(1.0分)

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29.(46369)( )高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过15mm时为重伤标准。(1.0分)

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40.(46380)( )单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。(1.0分)

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163.轮重减载率【△P/P】:车辆动力学指标管理值为( )。

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65、每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段超过80mm，12.5m钢轨地段超过()，应进行轨缝调整。

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101.【46911】铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向【直线】的临时补修标准为（）。【1.0分】

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23、什么叫大地水准面?

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253、无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内或，左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时，必须做好放散或调整。

答案：5℃

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95、预铺道岔时不能利用已组装并经验收合格的道岔上再组装一组。( )

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109.(46649)200≥Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑(基长2.5m)Ⅰ级偏差管理值为()mm。(1.0分)

A. 4

B. 5

C. 10

D. 14

点击查看答案

29.(46369)( )高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过15mm时为重伤标准。(1.0分)

点击查看答案

40.(46380)( )单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。(1.0分)

点击查看答案

163.轮重减载率【△P/P】:车辆动力学指标管理值为( )。

A. ≤0.4

B. ≤0.6

C. ≤0.8

D. ≤1.0

点击查看答案

65、每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段超过80mm，12.5m钢轨地段超过()，应进行轨缝调整。

A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析：

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101.【46911】铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向【直线】的临时补修标准为（）。【1.0分】

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23、什么叫大地水准面?

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