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线路工技师技能鉴定复习题

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线路工技师技能鉴定复习题

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362、160km/h≥vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为( )。

A、 +6、-4mm

B、 +8、-4mm

C、 +8、-6mm

D、 +10、-7mm

答案：A

线路工技师技能鉴定复习题

221、某曲线半径1000m，曲线全长780m，缓和曲线长140m，曲线采用12.5m标准轨长，则该曲线缩短轨的根数为()根。

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352、轨检车对线路局部不平顺【峰值管理】检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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1、()70.铺设道岔安装道岔配件时，要按图纸标注的岔枕位置、钢轨长度和配件编号摆放。( )

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235、线路爬行超过()，连续三个以上瞎缝及绝缘接头轨缝冬季大于构造轨缝，夏季小于6mm的轨缝均应进行调整。

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1、()82.线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错:曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半。( )

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98.【46908】《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。【1.0分】

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220、缩短轨的根数等于总缩短量除以一根缩短轨的缩短量的2倍。( )

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245、应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力(。

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66.(46606)提速道岔上长度L(不含钉帽的全长)，L=142mm的销钉()。(1.0分)

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151.( )是防灾安全监控系统的设备管理单位。

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单选题

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线路工技师技能鉴定复习题

362、160km/h≥vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨距Ⅰ级偏差管理值为( )。

A、 +6、-4mm

B、 +8、-4mm

C、 +8、-6mm

D、 +10、-7mm

答案：A

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221、某曲线半径1000m，曲线全长780m，缓和曲线长140m，曲线采用12.5m标准轨长，则该曲线缩短轨的根数为()根。

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1、()70.铺设道岔安装道岔配件时，要按图纸标注的岔枕位置、钢轨长度和配件编号摆放。( )

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235、线路爬行超过()，连续三个以上瞎缝及绝缘接头轨缝冬季大于构造轨缝，夏季小于6mm的轨缝均应进行调整。

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1、()82.线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错:曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半。( )

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98.【46908】《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax>160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。【1.0分】

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220、缩短轨的根数等于总缩短量除以一根缩短轨的缩短量的2倍。( )

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245、应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力(。

点击查看答案

66.(46606)提速道岔上长度L(不含钉帽的全长)，L=142mm的销钉()。(1.0分)

A. 用于钢枕滑床板

B. 用于转辙器滑床板

C. 用于护轨垫板

D. 可以通用

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151.( )是防灾安全监控系统的设备管理单位。

A. 机务段

B. 电务段

C. 工务段

D. 车站

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